Kia Rio > Motorhaube schließen
1.Prüfen Sie vor dem Schließen der Motorhaube folgende Punkte:
- Alle Einfülldeckel im Motorraum müssen ordnungsgemäß
verschlossen sein.
- Handschuhe, Putzlappen und andere brennbare Gegenstände müssen
aus dem Motorraum entfernt sein.
2.Drücken Sie das Ende der Haubenstützstange in ihren Halteclip, damit
sie nicht klappern kann.
3.Lassen Sie die Haube bis auf 30 cm über dem
Haubenschloss herab und lassen Sie die Haube danach in das Schloss fallen.
Vergewissern Sie sich, dass die Haube eingerastet ist.
VORSICHT
- Vergewissern Sie sich vor dem Schließen der Haube
davon, dass sich keine Gegenstände und Objekte im
Gefahrenbereich der Haube befinden. Wenn sich beim Schließen
der Haube Objekte im Bereich der Haube befinden, kann dies
Sach und schwere Personenschäden verursachen.
- Lassen Sie keine brennbaren Gegenstände wie z.B.
Putzlappen und Handschuhe im Motorraum liegen. Derartige
Gegenstände könnten durch die Motorwärme in Brand gesetzt
werden.
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VORSICHT
- Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt immer davon,
dass die Haube vollständig geschlossen ist.Wenn die Haube
nicht eingerastet ist, könnte sie während der Fahrt nach oben
schlagen, Ihnen vollständig die Sicht nehmen und damit zu
einem Unfall führen.
- Die Stützstange muss jedes Mal, bevor Sie den
Motorraum prüfen, vollständig in die Öffnung eingesetzt
werden. Dadurch wird verhindert, dass die Haube herunterfällt
und Sie dabei möglicherweise verletzt werden.
- Fahren Sie niemals mit geöffneter Motorhaube, da
Ihre Sicht versperrt ist und da die Haube zufallen oder
beschädigt werden könnte.
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1.Ziehen Sie den Entriegelungshebel, um die Motorhaube zu entriegeln. Die
Haube sollte sich um ein kleines Stück anheben.
VORSICHT - heiße Teile Öffnen Sie die Haube,
nachdem Sie auf ebenem Untergrund den Motor abgestellt, den
Wählhebel in die Parkstellung P (Automatikgetriebe) gebracht bzw.
den ersten Gang oder den Rückwärtsgang (Schaltgetriebe) eingelegt
und die Feststellbremse angezogen haben.
Bei laufendem Motor:
im Bereich A ist die Temperatur korrekt,
im Bereich B ist die Temperatur zu hoch; diese Kontrollleuchte
und die STOP-Warnleuchte leuchtet in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal im Kombiinstrument auf.