Chevrolet Aveo > Fahrzeugüberprüfungen

Durchführung von Arbeiten

Motorhaube

Öffnen

1. Entriegelungsgriff ziehen und in die Ausgangsposition zurückführen.

2. Sicherungsgriff hochdrücken und Motorhaube öffnen.

3. Die Motorhaubenstütze leicht aus der Halterung hochziehen. Anschließend am linken Haken des Motorraums einhängen.

Schließen Vor dem Schließen der Motorhaube die Stütze in die Halterung drücken.

Motorhaube absenken, ins Schloss fallen lassen und Verriegelung prüfen.

Sicherstellen, dass die Motorhaube eingerastet ist

Motorraumübersicht

Otto-Motor - 1.2

Otto-Motor - 1.4

Benzinmotor – 1.4 Turbo

Otto-Motor - 1.6

Dieselmotor - 1.3

1. Luftfilter
2. Motorölmessstab
3. Motoröldeckel
4. Bremsflüssigkeitsbehälter
5. Fahrzeugbatterie
6. Sicherungskasten
7. Waschflüssigkeitsbehälter
8. Kühlmittelbehälter
9. Behälter für Hydraulik-Lenkunterstützungsflüssigkeit/ AUX-Sicherungskasten (Benzin 1.4 Turbo)

Motoröl

Es ist ratsam, den Motorölstand vor Antritt einer längeren Fahrt zu prüfen.

Prüfung nur bei waagrecht stehendem Fahrzeug. Der Motor muss betriebswarm und mindestens seit 5 Minuten abgestellt sein.

Ölmessstab herausziehen, abwischen, bis zur Anschlagfläche am Griff einstecken, erneut herausziehen und Motorölstand ablesen.

Ölmessstab bis zur Anschlagfläche am Griff einstecken und eine halbe Umdrehung durchführen.

Wenn der Motorölstand bis zu MINMarke abgesunken ist, Motoröl nachfüllen.

<Otto-Motor>

<Dieselmotor>

Es wird empfohlen, Motoröl von derselben Qualität wie beim letzten Ölwechsel zu verwenden.

Der Motorölstand darf die obere Marke MAX am Messstab nicht überschreiten.

Der Motoröleinfüllstutzen befindet sich auf dem Nockenwellendeckel.

Füllmengen und Viskosität,.

Motoröllebensdauer-System

Dieses Fahrzeug verfügt über ein Computersystem, das die Notwendigkeit eines Motoröl- und Filterwechsels anzeigt.

Das System geht von den Motorumdrehungen, der Motortemperatur und der Laufleistung des Fahrzeugs aus.

Abhängig von den Fahrbedingungen kann die Laufleistung, bei welcher die Notwendigkeit eines Ölwechsels angezeigt wird, stark schwanken.

Damit das Motoröllebensdauer-System ordnungsgemäß funktioniert, muss es bei jedem Ölwechsel zurückgesetzt werden.

Wenn das System berechnet hat, dass die Öllebensdauer abgenommen hat, zeigt es die Notwendigkeit eines Ölwechsels an.

Die Fahrzeugmeldung wird Driver Information Center (DIC) angezeigt.

Das Öl so schnell wie möglich innerhalb der nächsten 1000 km wechseln.

Es ist möglich, dass beim Fahren unter besten Bedingungen das Motoröllebensdauer- System u.U. für ein Jahr keinen Hinweis auf einen notwendigen Ölwechsel anzeigt. Motoröl und Filter müssen mindestens einmal im Jahr gewechselt werden und bei dieser Gelegenheit muss das System zurückgesetzt werden.

Bei Ihrer autorisierten Reparaturwerkstatt gibt es fachkundiges Personal, das diese Arbeit durchführen und das System zurücksetzen kann. Innerhalb eines Ölwechselintervalls ist es ferner wichtig, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf nach Vorgabe anzupassen.

Falls das System einmal versehentlich zurückgesetzt wird, muss das Öl 5000 km nach dem letzten Ölwechsel gewechselt werden.

Nach einem Ölwechsel muss der Öllebensdauerzähler zurückgesetzt werden. Wir empfehlen Ihnen, sich an Ihre Vertragswerkstatt zu wenden.

Zurücksetzen des Motoröllebensdauer-Systems Das System bei einem Motorölwechsel stets zurücksetzen, damit es den nächsten Ölwechsel berechnen kann.

1. Die Zündung einschalten, ohne den Motor anzulassen.

2. Die Taste MENU drücken und mit dem Daumenrad am Blinkerhebel die Option Engine oil life (Motoröllebensdauer) im Driver Information Center (DIC) auswählen.

3. Die Taste SET/CLEAR drücken, um die Motoröllebensdauer auf 100 % zurückzusetzen.
4. Zündung ausschalten.

Achten Sie darauf, die Anzeige der Motoröllebensdauer nicht unbeabsichtigt zu einem anderen Zeitpunkt als nach einem Ölwechsel zurückzusetzen.

Die Anzeige kann danach nicht präzise zurückgesetzt werden.

Wenn die Fahrzeugmeldung nach dem Starten des Fahrzeugs erneut im Driver Information Center (DIC) angezeigt wird, wurde das Motoröllebensdauer- System nicht zurückgesetzt.

Den Vorgang wiederholen.

Automatikgetriebeöl

Der Füllstand des Automatikgetriebeöls muss nicht kontrolliert werden.

Wenn es ein Problem gibt, z. B. austretendes Getriebeöl, dieses von einer Werkstatt beheben lassen.

Schaltgetriebeöl

1. Motor abstellen und Schaltgetriebe abkühlen lassen.
2. Einfüllstopfen abnehmen.
3. Bei niedrigem Ölstand Getriebeöl nachfüllen, bis der untere Bereich des Einfüllstopfenlochs erreicht ist.
4. Nach dem Auffüllen auf den korrekten Ölstand Stopfen wieder gut befestigen.

Luftfilter

1. Beide Schrauben aufdrehen.
2. Die Scharniere der Luftfilterabdeckung lösen und die Abdeckung öffnen.
3. Setzen Sie den Luftfilter wieder ein.
4. Die Abdeckung mit den Scharnieren und Schrauben fixieren.

Kühlmittel

In Ländern mit gemäßigtem Klima bietet das Kühlmittel einen Gefrierschutz bis ca. -30 °C.

In extrem kalten Ländern bietet das Kühlmittel einen Gefrierschutz bis ca. -40 °C.

Eine ausreichende Frostschutzkonzentration beibehalten.

Kühlmittelspiegel

Bei kaltem Kühlsystem muss der Kühlmittelspiegel über der Fülllinienmarkierung liegen. Bei zu niedrigem Füllstand auffüllen.

Mit einer Mischung aus destilliertem Wasser und für das Fahrzeug freigegebenem Frostschutzmittel auffüllen.

Den Verschlussdeckel gut festziehen.

Konzentration des Frostschutzmittels überprüfen lassen und Ursache für den Kühlmittelverlust in einer Werkstatt beheben lassen. Hinweis Wenn der Kühlmittelstand unter die Markierung abfällt, den Kühler mit einer 56/44-Mischung (56 % Wasser) aus demineralisiertem Wasser und Frostschutzmittel aus organischer Säure befüllen. Um Ihr Fahrzeug bei extrem kalter Witterung zu schützen, ist eine Mischung von 48 Prozent Wasser und 52 Prozent Frostschutzmittel erlaubt.

Lenkunterstützungsflüssigkeit

Elektrische Lenkunterstützung Wenn das Fahrzeug mit elektrischer Lenkunterstützung ausgestattet ist, kommt keine Lenkunterstützungsflüssigkeit zum Einsatz.

Hydraulische Lenkunterstützung

Der Füllstand der Lenkunterstützungsflüssigkeit muss zwischen MIN und MAX liegen.

Bei niedrigem Füllstand Flüssigkeit nachfüllen.

Waschflüssigkeit

Mit frostschutzhaltiger Waschflüssigkeit füllen.

Nachfüllen des Behälters für die Scheibenwaschflüssigkeit:

• Zu diesem Zweck nur im Handel erhältliche gebrauchsfertige Waschflüssigkeit verwenden.
• Kein Leitungswasser verwenden.

  Die im Leitungswasser vorhandenen Mineralien können zu einer Verstopfung der Waschflüssigkeitsleitungen führen.

• Wenn die Gefahr besteht, dass die Lufttemperatur unter den Gefrierpunkt sinkt, ist Waschflüssigkeit mit entsprechenden Frostschutzeigenschaften zu verwenden.

Bremsflüssigkeit

Der Bremsflüssigkeitsstand muss zwischen MIN und MAX liegen.

Beim Nachfüllen auf äußerste Sauberkeit achten, da eine Verunreinigung der Bremsflüssigkeit zu Funktionsstörungen der Bremsanlage führen kann. Die Ursache für den Verlust von Bremsflüssigkeit von einer Werkstatt beheben lassen.

Nur für das Fahrzeug zugelassene Bremsflüssigkeit verwenden, Bremsund Kupplungsflüssigkeit.

Fahrzeugbatterie

Fahrzeuge ohne Stopp-Start-System sind mit einem herkömmlichen Bleiakkumulator ausgestattet. Fahrzeuge mit Stopp-Start-System sind mit einer AGM-Batterie ausgestattet.

Die Fahrzeugbatterie ist wartungsfrei, sofern das Fahrprofil ein ausreichendes Laden der Batterie zulässt. Bei Kurzstreckenfahrten und häufigem Anlassen des Motors kann die Batterie entladen werden. Die Verwendung unnötiger elektrischer Verbraucher vermeiden.

Batterien gehören nicht in den Hausmüll.

Sie müssen über entsprechende Sammelstellen entsorgt werden.

Wird das Fahrzeug länger als 4 Wochen abgestellt, kann sich die Batterie entladen. Polklemme am Minuspol der Fahrzeugbatterie abklemmen.

An- und Abklemmen der Fahrzeugbatterie nur bei ausgeschalteter Zündung.

Fahrzeugbatterieentladeschutz. Fahrzeugbatterie wechseln

Hinweis Jede Abweichung von den in diesem Abschnitt aufgeführten Anweisungen kann zu einer zeitweisen Deaktivierung der Stopp- Start-Automatik führen. Nur Fahrzeugbatterien verwenden, die eine Montage des Sicherungskastens über der Fahrzeugbatterie zulassen.

Bei Fahrzeugen mit Stopp-Start-System darauf achten, dass die AGMBatterie ("Absorptive Glass Mat") wieder durch eine AGM-Batterie ersetzt wird.

Eine AGM-Batterie ist auf dem Etikett der Batterie als solche gekennzeichnet.

Wir empfehlen die Verwendung einer Original-GM-Fahrzeugbatterie. Hinweis Der Einsatz einer anderen AGMBatterie als der Original-GM-Batterie kann die Leistung des Stopp- Start-Systems beeinträchtigen.

Wir empfehlen, die Batterie von einer autorisierten Reparaturwerkstatt ersetzen zu lassen.

Fahrzeugbatterie laden

Warnschild

Bedeutung der Symbole:

• Funken, offene Flammen oder Rauch vermeiden.
• Augen immer schützen. Explosive Gase können Erblindung oder Verletzungen verursachen.
• Batterie außerhalb der Reichweite von Kindern halten.
• Die Batterie enthält Schwefelsäure, die Erblindung oder schwere Verätzungen verursachen kann.
• Für weitere Informationen siehe Betriebsanleitung.
• Rund um die Fahrzeugbatterie können explosive Gase auftreten.

Diesel-Kraftstofffilter

Kraftstofffilter entwässern Wenn Wasser im Kraftstoff in den Motor und in die Kraftstoffanlage gelangt, kann dies die Kraftstoffanlage schwer beschädigen.

Die Kontrollleuchte für Wasser im Kraftstoff leuchtet auf, wenn der Wasserstand im Kraftstofffilter ein bestimmtes Maß überschreitet.

In diesem Fall den Kraftstofffilter sofort entwässern.

1. Den Kraftstofffilter in der Nähe des Kraftstofftanks ausfindig machen.
2. Einen Auffangbehälter für das Wasser unter den Kraftstofffilter stellen.
3. Den Ablassstopfen mit einem Schlitzschraubendreher nach links drehen.
4. Das Wasser komplett ablassen und dann den Ablassstopfen durch Drehen nach rechts festziehen.
5. . Vor dem Starten des Motors den Motor wie folgt ansaugen lassen: Zündung einschalten, rund 5 Sekunden warten und Zündung in Stellung LOCK drehen. Diesen Vorgang mindestens viermal wiederholen.

Achtung Wenn Sie bei leuchtender Warnleuchte weiterfahren, kann dies die Kraftstoffanlage schwer beschädigen. Den Kraftstofffilter sofort entwässern.

Diesel-Kraftstoffsystem entlüften

Wenn der Tank leer gefahren wurde, muss das Diesel-Kraftstoffsystem entlüftet werden. Zündung dreimal für jeweils 15 Sekunden einschalten.

Dann den Motor für höchstens 40 Sekunden drehen lassen. Diesen Vorgang frühestens nach 5 Sekunden wiederholen. Wenn der Motor nicht startet, Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.

Scheibenwischerwechsel

Richtig funktionierende Scheibenwischer sind eine Voraussetzung für gute Sicht und sicheres Fahren. Prüfen Sie den Zustand der Wischerblätter in regelmäßigen Abständen. Verhärtete, spröde und gerissene Blätter bzw. Blätter, die Schmutz auf die Windschutzscheibe schmieren, müssen ausgetauscht werden.

Fremdmaterial an der Windschutzscheibe bzw. den Wischerblättern kann die Wirksamkeit der Wischer mindern. Wenn die Blätter nicht richtig wischen, Windschutzscheibe und Blätter mit einem guten Reiniger oder milden Lösungsmittel reinigen. Anschließend gründlich mit Wasser spülen.

Den Vorgang gegebenenfalls wiederholen.

Spuren von Silikon lassen sich nicht vom Glas entfernen. Verwenden Sie daher nie Poliermittel mit Silikon für die Windschutzscheibe Ihres Fahrzeugs. Andernfalls entstehen Streifen, die die Sicht des Fahrers Beeinträchtigen.

Für das Reinigen der Scheibenwischer keine Lösungsmittel, kein Benzin, kein Kerosin und keinen Lackverdünner verwenden. Diese sind aggressiv und können Wischerblätter sowie lackierte Flächen angreifen.

Wischerblatt Windschutzscheibe

1. Wischerarmstange halten und Wischerarm anheben.
2. Schiebehalterstift mit Fingern zusammendrücken.

3. Wischerblatt vorne drücken und drehen, dann nach oben drücken.

Wischerblatt Heckscheibe

1. Wischerblatt auf gleiche Ebene wie Wischerblatt und Armhalter anheben.
2. Wischerblatt herausziehen.

3. Wischerblatt dem Führungsloch folgend aus der Halterung herausziehen.

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