Warnung Kontrollen im Motorraum nur bei ausgeschalteter Zündung durchführen.
Das Kühlgebläse kann auch bei ausgeschalteter Zündung laufen.
Gefahr Die Zündanlage arbeitet mit sehr hoher elektrischer Spannung.
Nicht berühren.
Gefahr Elektro- oder Hybridversionen: Niemals versuchen, Komponenten des Hochvoltsystems selbst zu warten. Sie könnten dabei verletzt und das Fahrzeug beschädigt werden. Nur entsprechend ausgebildete Mechaniker mit dem erforderlichen Fachwissen und den richtigen Werkzeugen dürfen Komponenten des Hochvoltsystems warten und reparieren. Der Kontakt mit Hochspannung kann Stromschläge und Verbrennungen verursachen oder sogar tödlich sein. Die Hochspannungskomponenten des Fahrzeugs dürfen nur von speziell ausgebildeten Mechanikern gewartet werden.
Die Hochspannungskomponenten sind durch Aufkleber gekennzeichnet.
Diese Komponenten nicht ausbauen, öffnen, zerlegen oder modifizieren. Hochspannungskabel oder -drähte haben eine orange Umhüllung. Die Hochspannungskabel und -drähte nicht mit Messfühlern prüfen, manipulieren, durchschneiden oder anderweitig modifizieren.
Warnung Elektro- oder Hybridversionen: Kontrollen im Motorraum nur bei ausgeschaltetem Fahrzeug durchführen.
Das Kühlgebläse kann auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug laufen.
Achtung Elektro- oder Hybridversionen: Selbst geringe Verunreinigungen der Flüssigkeiten können die Fahrzeugsysteme beschädigen.
Dafür sorgen, dass die Flüssigkeiten, Behälterdeckel und Messstäbe nicht mit Schmutzstoffen in Kontakt gelangen.
Motorhaube
Öffnen
Fahrertür öffnen.
Entriegelungsgriff ziehen und in die Ausgangsposition zurückführen.
Schnappriegel hochdrücken und Motorhaube öffnen.
Die Motorhaubenstütze sichern.
Schließen
Die Stütze vor dem Schließen der Motorhaube in die Halterung drücken.
Die Motorhaube absenken und aus geringer Höhe (20-25 cm) in die Rastung fallen lassen. Sicherstellen, dass die Motorhaube eingerastet ist.
Achtung Motorhaube nicht in die Verriegelung drücken, um Beulen zu vermeiden.